Электрический кроссовер Xpeng G7 приготовился к дебюту

Компания Xpeng интенсивно расширяет модельный ряд. В конце прошлого года были представлены два обтекаемых лифтбека — относительно доступный MONA M03 и более дорогой Xpeng P7+. Теперь пришла очередь новых кроссоверов: на днях сертификацию в КНР прошел Xpeng G7. По сути это старший брат относительно свежего паркетника Xpeng G6, который был представлен всего два года назад. У этих машин одинаковая колесная база (2890 мм) и один и тот же главный соперник — пресловутая Tesla Model Y. Вместе два кроссовера Xpeng должны лучше конкурировать с американским паркетником, который совсем недавно пережил масштабное обновление.

Если Xpeng G6 фактически является калькой Model Y, то новый G7 крупнее. Длина — 4892 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1655 мм. Дизайн решен в другом ключе — вместо тесловских пропорций G7 обрел более массивные формы. Сохранено характерное для моделей Xpeng оформление передка с двухэтажной оптикой, задние фонари тоже имеют двухъярусную конструкцию. Колеса — диаметром 18 или 20 дюймов.

Пятиместный салон еще не показан, зато благодаря китайскому сертификационному ведомству уже появились первые технические подробности. Базовый Xpeng G7 имеет задний привод с электромотором мощностью 296 л.с., такой кроссовер снаряженной массой 2160 кг может разогнаться до 202 км/ч. Тяговая батарея выполнена по литий-железо-фосфатной технологии, но ее емкость пока не раскрыта. Как и модель G6, новый Xpeng G7 имеет переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажку. Будет и двухмоторная полноприводная версия.

Полноценная премьера ожидается на ближайшее время, и тогда появится больше подробностей. По предварительным данным, Xpeng G7 будет стоить менее 250 тысяч юаней (34 тысячи долларов), тогда как за G6 сейчас просят 200—277 тысяч юаней (27—38 тысяч долларов).

Источник